Comment fermer le toit ouvrant Volkswagen
Au cours des 10 derniers jours, les discussions sur les compétences d'utilisation d'une voiture sont restées nombreuses sur Internet, en particulier les sujets liés à la « fermeture du toit ouvrant » ont attiré une large attention. Cet article combinera des sujets d'actualité récents pour vous fournir une analyse détaillée des méthodes et précautions de fermeture du toit ouvrant des modèles Volkswagen, ainsi que des statistiques sur des sujets d'actualité sur Internet.
1. Top 5 des sujets automobiles d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours

| Classement | sujet | quantité de discussion | Popularité de la plateforme |
|---|---|---|---|
| 1 | Autonomie hivernale des batteries des véhicules à énergies nouvelles | 285 000 | Weibo/Douyin |
| 2 | Malentendus dans l'utilisation des lucarnes | 193 000 | Autohome/Comprendre l’Empereur de la Voiture |
| 3 | Accident de conduite autonome | 156 000 | Zhihu/Bilibili |
| 4 | Évaluation des parfums de voiture | 121 000 | Xiaohongshu/Douyin |
| 5 | Guide d'entretien des pneus | 98 000 | Kuaishou/WeChat |
2. Guide complet de fermeture du toit ouvrant Volkswagen
1.Méthode de clôture de base
• Type de bouton : tournez le bouton de commande du toit dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position fermée (applicable aux anciens modèles)
• Type à bouton-poussoir : appuyez et maintenez enfoncé le bouton « FERMER » dans la zone de commande du toit ouvrant pendant 3 secondes (la plupart des modèles après 2015)
• Commande vocale : dites la commande "Fermer le toit ouvrant" (nécessite le système MIB3 ou supérieur)
2.plan d'arrêt d'urgence
| Type de défaut | Solution | Modèles applicables |
|---|---|---|
| Impossible d'arrêter en raison d'une panne de courant | Tournez le trou de secours avec une clé mécanique | Tiguan/Passat |
| Fausse gâchette anti-pincement | Appuyer et maintenir l'interrupteur + poussée auxiliaire manuelle pour fermer | Golf/Sagitaire |
| Piste bloquée | Lubrifiant silicone en spray | Commun à toutes les séries |
3. Points chauds récents de plaintes liées aux lucarnes
Selon les dernières données de Cheqi.com (novembre 2023) :
| Plaintes | Proportion | Modèles typiques |
|---|---|---|
| Échec de la réinitialisation automatique | 37% | ID.4X |
| Vieillissement de la bande d'étanchéité | 29% | Tiguan L |
| tuyau d'évacuation bouché | 18% | Magotan |
| Panne du module de commande | 16% | Lingdu L. |
4. Trois points clés à connaître sur l’entretien des puits de lumière
1.cycle de nettoyage: Il est recommandé de nettoyer les débris de la piste tous les 2 mois et de vérifier les trous de drainage avant la saison des pluies.
2.Normes de lubrification: Utiliser de la graisse silicone spéciale pour la lubrification. Il est strictement interdit d'utiliser du beurre ou du WD-40
3.Tabous opérationnels: Évitez l'ouverture forcée lorsque la température est inférieure à -10 ℃ en hiver. Allumez le climatiseur pour le refroidir après une exposition au soleil.
5. Questions et réponses très fréquentes des internautes
Q : Que dois-je faire si le puits de lumière ne se ferme pas hermétiquement et qu'il y a des espaces ?
R : La position du toit ouvrant peut être apprise via le système MMI (étapes spécifiques : appuyez longuement sur le bouton de fermeture pendant 15 secondes en état d'allumage)
Q : Pourquoi le toit ouvrant s'ouvre-t-il automatiquement après avoir verrouillé la voiture ?
R : Il s’agit d’une fonction de protection anti-suffocation. Vous devez vous rendre au magasin 4S pour réinitialiser les paramètres anti-pincement du toit ouvrant.
Q : Le film affecte-t-il la fermeture de la lucarne ?
R : La résistance peut augmenter au cours des 3 premiers jours, ce qui est normal.
Récemment, le sujet « Fuite du toit ouvrant » sur Douyin a été joué 320 millions de fois. Il est recommandé aux propriétaires de voitures d’effectuer un test d’étanchéité à l’air du toit ouvrant tous les six mois. En cas de défauts complexes, veillez à utiliser l'outil de diagnostic spécial VAS6154 de Volkswagen pour la maintenance afin d'éviter le blocage du système causé par une mauvaise utilisation.
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